Batteria andata!

Ciao a tutti,
È da un paio di giorni ormai che devo accendere la moto in discesa come si suol dire all'americana...
La batteria è proprio andata. Anche dopo aver percorso circa 80km. non si è caricata.

Buongiorno anche io ho notato una certa sofferenza della batteria ultimamente.

Vitamina C ha scritto:Ciao a tutti,
È da un paio di giorni ormai che devo accendere la moto in discesa come si suol dire all'americana...
La batteria è proprio andata. Anche dopo aver percorso circa 80km. non si è caricata.

Ciao vitamina C. anche a me è capito di non accendere la moto per un po' ed aver difficoltà ad accenderla anche dopo aver fatto un giro. Però si è ristabilizzata e per ora sembra andare bene. Ti consiglio in primis di metterla sotto carica e vedere se, dopo una settimana o due ha mantenuto la carica (intorno ai 13v dovrebbe stare). Come seconda cosa controlla che, a moto accesa, sui morsetti della batteria arrivino effettivamente i 14.4v che servono a ricaricarla. se ne arrivano di più o molti meno allora c'è un problema di regolatore tensione/alternatore. Nel caso le tensioni siano giuste (anche quelle sulla batteria a motore spento) ma trovassi ancora difficoltà ad accendere la moto vuol dire che la batteria non riesce ad erogare più lo spunto necessario all'accensione e quindi andrebbe sostituita.

P.s. In media le batterie si sostituiscono ogni 2/3 anni in base anche alle condizioni climatiche in cui operano. Essendo quella originale in gel, dovrebbe andare un po' meglio di quella al piombo. Io sinceramente sto già iniziando a cercare quelle al litio che al momento non mi hanno dato problemi (ho una magneti marelli al litio sullo scooter da diversi anni ormai)

vitukkio ha scritto:

Vitamina C ha scritto:Ciao a tutti,
È da un paio di giorni ormai che devo accendere la moto in discesa come si suol dire all'americana...
La batteria è proprio andata. Anche dopo aver percorso circa 80km. non si è caricata.

Ciao vitamina C. anche a me è capito di non accendere la moto per un po' ed aver difficoltà ad accenderla anche dopo aver fatto un giro. Però si è ristabilizzata e per ora sembra andare bene. Ti consiglio in primis di metterla sotto carica e vedere se, dopo una settimana o due ha mantenuto la carica (intorno ai 13v dovrebbe stare). Come seconda cosa controlla che, a moto accesa, sui morsetti della batteria arrivino effettivamente i 14.4v che servono a ricaricarla. se ne arrivano di più o molti meno allora c'è un problema di regolatore tensione/alternatore. Nel caso le tensioni siano giuste (anche quelle sulla batteria a motore spento) ma trovassi ancora difficoltà ad accendere la moto vuol dire che la batteria non riesce ad erogare più lo spunto necessario all'accensione e quindi andrebbe sostituita.

P.s. In media le batterie si sostituiscono ogni 2/3 anni in base anche alle condizioni climatiche in cui operano. Essendo quella originale in gel, dovrebbe andare un po' meglio di quella al piombo. Io sinceramente sto già iniziando a cercare quelle al litio che al momento non mi hanno dato problemi (ho una magneti marelli al litio sullo scooter da diversi anni ormai)

Grazie sempre per i tuoi saggi consigli!

Purtroppo sono stato costretto a cambiarla...
Il box montato da moto platinum la fa scaricare continuamente e pur prendendola almeno 2 volte a settimana la batteria è andata dopo appena un anno...

Ah ecco. tipico problema da tracker gps