Spia rossa pressione olio bassa intensità

Ciao a tutti.

Ogni volta che accendo il mio valico 500 dsx si accende la spia pressione olio, ma con intensità di luce nettamente inferiore rispetto a quando accendo il quadro (sotto il sole si vede con difficoltà).
La spia in questione piano piano scompare con i km. Dal concessionario mi è stato detto che la spia pressione olio accesa a bassa intensità indica che il motore è ancora freddo.
Sul manuale non ho trovato indicazioni a riguardo.

Chiedo quindi se capita anche a voi e se avete informazioni più dettagliate e magari ufficiali di questa "funzione" del quadro strumenti.

Ringrazio in anticipo chi mi saprà rispondere.

Confermo che nemmeno io ho mai letto questa cosa sul manuale. mi sembra un po' strano abbiano messe un led dimmerabile per la pressione dell'olio. Non ricordo di averlo visto mai da nessuna parte. Opterei più per una qualche specie di dispersione elettrica nella strumentazione che porta ad alimentare il led della spia sempre di meno fino a spegnersi gradualmente oppure qualche condensatore o resistenza in serie al led che non fanno il loro lavoro.
Ti capita anche con altre spie tipo quella dell'abs??

No, mi capita solo con la spia pressione olio.

Ma quindi nei vostri valico 500 dsx non succede questa cosa? Perchè se capita solo a me allora penso proprio che sia un difetto di produzione.

Nel mio DS non è mai successo oppure non me ne sono mai accorto, ma la vedo impossibile visto che lo accendo in garage

Ciao Franci,
Qualche giorno fa ho riscontrato anche io lo stesso problema. La spia si affievoliva man mano che si scaldava il motore. Però l'ho notato solo una volta, la sera stessa ed il giorno successivo non ho avuto questa anomalia.

Buon pomeriggio, mi unisco anche io nel segnalare stessa spia pressione olio che resta accesa anche in marcia ma poco luminosa, che man mano tende a spegnersi camminando. All'inizio ho pensato ad una massa o cmq ad un cattivo funzionamento del bulbo di pressione olio motore. Oggi ho avuto il tempo di provare a scoprire la gomma che copre il bulbo e verificare se il cavo elettrico era ben fermo e/o ossidato. Ma tutto ok, però quando ho acceso il quadro è messo in moto.... guarda caso la spia era completamente spenta. Un caso? Ve lo farò sapere e se il problema si è risolto posto la foto di ciò che ho toccato. Buona serata a tutti.

Medesimo problema. Al tagliando dei 1000 l ' hanno risolto.

Ciao a tutti, scusate l'assenza ma avevo disattivato le notifiche e non sono più entrato nel forum.

Il fenomeno continua. Controllando più attentamente si nota proprio che sopra 90° C di temperatura, indicata sul display, la spia è completamente spenta, ma basta che la temperatura scenda ad 89° e la spia si riaccende, con intensità quasi impercettibile di notte e di giorno praticamente invisibile.

Ho contattato anche Padana Sviluppo, i quali mi hanno invitato a controllare pag. 20 del manuale uso e manutenzione, ma come ben sappiamo tutti non c'è scritto nulla. Per altri problemi mi hanno consigliato di recarmi in un' officina specializzata.

Diciamo che l'assistenza via mail è stata un po' deludente, anche se celere nella risposta.

Ricapitolando:

- a me il "problema" persiste fin dall'acquisto;
- a vitukkio è successo solo una volta;
- Ubi_maior66 è nella mia condizione;
- Zioton è riuscito a risolvere il problema nel centro di assistenza, ma non si sa bene come.


Io non posso riportare la moto dove l'ho acquistata perchè ho già segnalato il problema al meccanico e mi ha detto che è una funzione della centralina, come se fosse tutto previsto.
L'unica cosa che mi rimane da fare è sentire altre officine autorizzate della zona per telefono e chiedere se hanno notato e magari risolto il problema.


Vi allego l'immagine con la spia a motore freddo appena acceso e a motore spento che dovrebbe indicare la reale bassa pressione olio. Si nota la differenza di intensità e non si può dire che è un falso contatto perchè a motore freddo è ben visibile. Scusate la qualità dell'immagine.


Buona serata a tutti

Buonasera sono nuovo del forum,ho ritirato la mia valico dsx una settimana fa', oggi mi è capitato che mentre guidavo per circa 2 km la spia dell'olio si è accesa ma in modo fievole,insomma non con la stessa intensità di quando si accende il quadro. Ho controllato il livello dell'olio ed è ok,ho spento la moto riaccesa ed è scomparsa... Mi tranquillizzo mi rimetto in marcia e compare di nuovo,al rientro man mano poi stava più diventava debole "la spia" fino a spegnersi del tutto ‍
Cosa può essere? E capitato a qualcuno di voi? Grazie anticipatamente e buona strada
Poi un ultima cosa,la concessionaria mi disse che il tagliando và fatto a 500km .... Anche voi così? Li ho sempre fatti a 1000

Ciao, il primo tagliando di controllo va fatto a 1000 km. Per quanto riguarda la spia mi sembra più una massa che interagisce con il quadro piuttosto che una segnalazione di errore.
Hai montato antifurto staccabatteria?

Vitamina C ha scritto:Ciao, il primo tagliando di controllo va fatto a 1000 km. Per quanto riguarda la spia mi sembra più una massa che interagisce con il quadro piuttosto che una segnalazione di errore.
Hai montato antifurto staccabatteria?

No nessun tipologia di antifurto, ‍�

Xiro88 ha scritto:

Vitamina C ha scritto:Ciao, il primo tagliando di controllo va fatto a 1000 km. Per quanto riguarda la spia mi sembra più una massa che interagisce con il quadro piuttosto che una segnalazione di errore.
Hai montato antifurto staccabatteria?

No nessun tipologia di antifurto, ‍

La moto ha preso acqua, l'hai lavata? Pioggia?
Te lo chiedo perché a me a volte fa la stessa cosa l'indicatore di direzione dx ma poi il tempo che il vento asciuga bene i cablaggi e poi smette...

Vitamina C ha scritto:

Xiro88 ha scritto:

Vitamina C ha scritto:Ciao, il primo tagliando di controllo va fatto a 1000 km. Per quanto riguarda la spia mi sembra più una massa che interagisce con il quadro piuttosto che una segnalazione di errore.
Hai montato antifurto staccabatteria?

No nessun tipologia di antifurto, ‍

La moto ha preso acqua, l'hai lavata? Pioggia?
Te lo chiedo perché a me a volte fa la stessa cosa l'indicatore di direzione dx ma poi il tempo che il vento asciuga bene i cablaggi e poi smette...

Ma no assolutamente,ha tipo 5 giorni e ancora nn vede nessun intemperie o lavaggio